需要注意的是，飞机法倒资金流出并不意味着加密货币市场的终结，投资者应关注市场动态，理性判断投资时机。

在WTO的框架之下，牵引每个国家都同意贸易自由化。3月26日，车没在博鳌亚洲论坛2024年年会上，车没中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。

世界贸易组织有三个功能，可没第一个就是制定国际贸易规则，可没恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。比如跨境贸易，飞机法倒这是对每个国家都有利的，飞机法倒但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。当前，牵引面对世界经济发展的新趋势、牵引新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点

在区域层面，车没以维护区域金融稳定为宗旨完善的《清迈协议》自2000年创立以来就不断改革升级，车没在资金规模、工具、区域经济监测上持续进步，是维护区域金融稳定的中坚力量。中国正在制定金融稳定法，可没着力构建权责对等、激励约束相容的风险处置机制和科学合理的风险处置合理成本的分摊机制。

在国别的层面，飞机法倒完善各国国内的金融安全网的建设，为亚洲经济体提高经济韧性和繁荣提供了重要的保障。

在双边的层面，牵引继续发挥双边货币互换的积极作用。这些政策动向显示出各国对加密货币市场的监管态度正逐渐明朗，车没有利于市场的长期健康发展。

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